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AIM Carbine AIM カービン
まいどです。
来月LCTよりAIM Carbine 発売です。
そうきたかLCT。
様々な見解があると思いますが、デザイン的にはありだと思います。
違う角度から。
リアルアッセンブリーです。
ある意味チョッパーテイストです。
ハイダーは削りだしの16
フロントは104
レシーバーはAKピストル
使いやすさや取り回しは抜群です。
現地感漂わせて腰だめで撃ちまくってください！
44ミニッツの押収されたAK?を見ても手作り感漂ってたしAIMS買ってドラムマガジンより、こいつにドラムマガジンの方が雰囲気でそうな気が・・・
絶対使わなそうなサイドマウントとスリングのアレもついてます。
なんかアメリカンなテイスト。個人的には好きです。
作ろうと思っても金かかるし、なかなか踏み切れるもんではないと思います。
こうゆうの作ろうと思ったんだよなー。って人はAKピストルのレシーバーがあるうちにどうぞ。
なんかさっきのメールで今年は色々なAKシリーズを出すからよろしくね！ってことなのでNoobarms共々よろしくお願いします。
RPKSは今年中頃とか言ったような言わないような。
めか01 from WordPress for Android
気楽なサバゲ
まいどです。
一昨日は一日熱い撃ち合いを楽しんできました。
BB弾もたっぷり消費し、大満足です。
BB弾を発注しなきゃいかんです。
うちで調整したAKS74を持つK君も同じチームで戦ってました。
休憩中に店長の74Mを見せたりしつつ話をしていると、あろうことか「次はAKMSが欲しい」等とぬかしやがりました！
A K M S は 俺 が 欲 し い の !!
デチューンしとくで絶対にうちで買うように(￣ー￣)
そういえば、これまたうちで調整した S&T SVDは敵側で参加。
俺を狙うなって言っとるのにピシピシ狙いやがって！
ヒットもとられました。
試射もしたけど狙ったとこ飛んでくし素晴らしかったです。
スコープはRS製だった。
近いうちに３日程預けるように！
デチューンしとくでな。
久しぶりのゲームだったけど、やっぱり楽しいですなー。
メタボ兵のシンジ君も エライ災難だったねー 。
当日の明け方にやっつけ仕事で作り実践投入した店長の74Mも綺麗に飛んでました。
途中で103になりドラムマガジンを付けたのはビックリでしたけど(^-^;
まだまだ想定の範囲内です。
一日ではなく、1ゲームでドラムマガジンを撃ち尽くすのもビックリはしますけど、これまた想定の範囲内です。
このように実戦で過酷なテストをしてますので、耐久性と使いやすさを兼ね備えた仕上がりになります。
ところが、休憩中に0.3gで自分の47Sと店長の74Mを撃ち比べしたらはっきりとした差が出てしまいました・・・
47Sは一部の人にしかやってない11.1V仕様
74Mは標準調整
47Sの弾道を見て
俺「うわー！めちゃめちゃ飛んどるわー！」
店長「・・・・」
(ｱﾚ?ﾊﾝﾉｳｶﾞﾅｲ)
フルにして撃ってみると
俺「おぉぉ！やっぱ凄いわ～！」
店長「・・・・・」
((゜ロ゜;ﾓｼｶｼﾃ！
振り返ると74Mを前に出し無言で圧力をかける店長の姿が！
分かりました。同じように作り直します。┐(‘～`;)┌
ちょっとこれは想定の範囲外だったなー。
静かにサラッと飛ぶやつ作れって言ったような気がするんだけどなー。
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くたびれた～
本日久しぶりのサバゲです。
訳あって店長の爆音AKMSUは解体中なので急遽AK74Mを新調。
自分で調整するとか聞いていたんだけど・・・・？？？
何故か俺がやる羽目になってしまって こんな時間になってしまった。
もうゲームどころじゃないっすよ～・・・ 眠い・・・zzz
今回のAK74Mは
中身は標準調整。
レイルはSureFire
T-1もどき
サイドマウントフォアグリップ
と至ってシンプルながらも 非常にシャープでスマートな印象。
すばらしくCoolです！
Simple is the best. かもしれん。
ウェザリングもなしだけど、SureFire、サイドマウントフォアグリップとT-1もどきは永らく使っていた物なので 天然ウェザで格好いい！
店長も光学は久しぶりに使うんじゃないかな？
いつものごとく写真は撮ってません。
MS52 CROWN
引き続き
画像投稿テスト
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テスト投稿
てすと
Speed Shop FIX
以前タテグロに乗っていったときにお世話になったショップSpeed Shop FIX 。
ここのオーナーの通称は「先生」
自分の乗っとったタテグロは先生曰く、中途半端な仕様でしたがそれでも、
ニッパチ、ソレ、タコは積んでました。
L20からニッパチに載せ変え、納車の日。
雨が降るなか前の記事に登場したMANOさんに載せてってもらいFIXに到着。
早速試乗したら雨のせいもあってL20の感覚で踏むと滑る滑る！
楽しかったなー！
しかし、荷物が積めんのと、夏の暑さに負けて現在使用中の130クラゴンに乗り換え。
あまりの快適さにビビりました！
今も気に入って乗ってますが、最近クラゴンでは積載能力が足りなくなってしまったので非常に困っておりました。
最初はデリボーイでも買おうかと思ったり、積載能力で考えればハイエースとかも考えつつ。
結局もう一台クラゴン！！？？
今のクラゴンは店長に乗ってもらうことにしました(^-^;
積載能力の問題はLCTの荷物を空港に取りに行くとき。
年末と年始の入荷等はクラゴン2台では到底無理だし、Noobarmsの作業のキャパオーバーだったので、仕入れも控える方向です。
待たせるのも嫌だし、慌てて作ってもろくなことないし。
2代目クラゴンは先生に作ってもらうので安心して乗れる車になるでしょう！
MS50 後期 ワゴン！
渋滞も長時間のアイドリングも耐えてくれる代物になりまっせー！
納車は何ヵ月も先の話だけど・・・・
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標準調整
まいどです。
めか04になるかもしれない奴に「全然ブログ更新してないじゃないっすかぁ！」と言われ、少しやる気になってます。
持ち込み調整やら、コンバージョンキットに手持ちのマルイを組み込みやらも非常に多く注文をいただいており、ありがとうございます。
先ずはLCTの持ち込み調整
当店に入荷するLCTと他店に入荷するLCTは中身が違うとホームページだったか、ブログでもだったかに書いてあると思います。
これは誇大広告ではなく、実際に違います。
調整を楽にするためではありません。
Noobarmsの標準調整は世間で言う流速系ですので、普通の初速調整より若干負荷がかかります。
LCT純正の紫ピストン。これは見た目は非常に良いですが、脆い！
ばら蒔く人には向いてません。
だから最初からポリカにフル金属歯のピストンが入ってます。
これは調整無しで買っても入ってます。
これをトラブルなく使おうと思うと要加工です。
調整無しで購入する人は自分で出来る人だと思いますので大した問題ではないですね。
でもって、AMD以下のアウターバレルの物は、LCT標準では加速シリンダーです。
シリンダーの加速穴の開けかたに問題あるのか歪んでたりするものがチラホラあったのと、うちの仕様には必要無いので、どのモデルもフルシリンダーです。
と言うことで、持ち込むモデルによって必要な部品が変わります。
おっと！ もう少し書いて、次はマルイの組み込みと、マルイメカボを使っての標準調整を書こうと思ったけど、臨時ニュースが店長から来たので、また今度。
しぶい！
版を作ってもらうべく早速先輩であり仲間でもあるThunder Alley Tattoo Studio のMANOさんに電話！
オリジナルグッズもこだわって作っていてプリントも綺麗だし仕上がりも素晴らしい！
ってことで、プリント屋さんを紹介してもらうことに。
いつもすんません。
以前これまたManoさんかrら仕入れてもらったDickiesのボディにプリント予定です。
ついでに、え～感じのボディがあればなにかしら作ってもらうかも？
欲しかった作業着が、やっと形になりそうだー！
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